提供最具价值的商业资讯

李想直怼理想汽车“砸钱营销”言论,无意间揭开车圈营销乱象

紫金财经5月5日消息 “我不怕得罪人,不投放你的最大问题就是你太煽风点火了”、“有的品牌留言从来没输过,销量从来没……”

这两天,理想汽车的CEO李想连续发布多条微博,公开怼一位媒体大V,可以说是“火力全开”。

事情的起因,是理想汽车举办了一场试驾活动,一些汽车媒体在发布相关视频内容后,有网友质疑称,新能源车企中理想才是花钱搞营销最多的,“理想上市全网轰炸,自媒体都在报道,其他厂就没这情况,到底谁花钱多?”

随后,李想加入讨论并发文表示:“理想汽车品牌市场费用率是0.6%,主流品牌市场费用率是2-3%,是我们的4-5倍。”他称几万元的费用都要亲自审批,避免乱花钱。

但此举遭到了汽车博主“电盒校长”的直怼,其暗指“理想汽车砸钱雇媒体营销”,“请你不要一方面大手笔充值,一方面又要放风出来说,我们没预算,我们不充值。”

李想直接转发了这位博主的微博,同时评论:“说实话,我不怕得罪人,不投放你的最大问题就是你太煽风点火了,今天是NIO,明天可能就是Li,我们向来不投放煽风点火的自媒体。”

他直言:关于市场费用,第一,0.6%的费用一年也有6-7亿了,不投硬广告还是不少的;第二,任何帮助过我们的,我们都有稳定的商业回报,用不着你在这里煽风点火,挑拨是非!”

实际上,对于造车新势力来说,借助媒体进行品牌宣传和营销是十分重要的工作。理想汽车的市场营销费用是否真如李想所说的那样低?

据理想汽车2022年财报显示,公司全年实现营收452.9亿元,同比增长67.7%,亏损达20.3亿元,去年同期为3.2亿元。其中,销售、一般及行政费合计56.7亿元,占总营收的12.5%。

2022年蔚来汽车总营收492.7亿元,销售、一般及行政费用总支出约105.4亿元,占总营收的21.4%。

2022年小鹏汽车营收268.6亿元,销售、一般和管理费用开支66.9亿元,占总营收的24.9%。

相比之下,在新能源汽车的第一梯队中,理想的销售、一般及行政开支占总营收的比例确实是最低的。

至此,李想与自媒体的互撕事件告一段落,值得一提的是,李想连续发布的多条微博中还无意中曝光了车圈的营销乱象。

其中一条微博表示,很多品牌花好几倍的钱搞营销却没有收益,而吃回扣少则10%,多的可以达到50%。这条微博在发布不久后便被删除。

对于李想的这则爆料,外界是很关注的,毕竟媒体出身的李想曾一手创办汽车之家,之后逐渐成为国内最大的汽车媒体,从这一点来看,李想还算是业内人士。

李想曾不止一次的公开抨击媒体风气,“利益驱使下,很多汽车媒体都将重心向客户转移。尤其是一些汽车互联网网站,对客户的报道几乎全部是正面消息,而对一些车企出现的负面问题却无法直视。”

目前已经有车企带头对这种乱象公开“宣战”。

比亚迪曾多次征集“黑公关”的线索,最高奖励从100万调整至500万。今年3月,长城汽车也宣布悬赏1000万,打击网络水军。

当下的汽车市场,正在经历一场史无前例的价格混战,各大新势力品牌被迫卷入其中,车企们除了把握营销手段之外,最重要的还得是靠产品力说话。

转载请注明来源:华夏商业网_华夏财经_华夏资讯 » 李想直怼理想汽车“砸钱营销”言论,无意间揭开车圈营销乱象
分享到: 更多 (0)