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近日，一段“特斯拉在成都十陵路口连撞数车”的视频，让特斯拉的关注度飙升。
据网传视频显示，事故发生在一个红绿灯路口，其他车辆正停驶等待信号灯，一辆特斯拉汽车行驶过该路口时并没有停下，而是快速蹭过一辆等待信号灯的车辆左侧车身后，又撞上了前方刚刚起步的一辆黑色轿车。撞击后的特斯拉汽车并没有停下，而是继续向前行驶。
事后，特斯拉车主王先生表示，在事故发生后配合警方进行了相关检查，自己不涉及酒驾和毒驾，并表示自己出事当天刚上牌，当时没开自动驾驶和单踏板模式。在经过地铁站路口时车辆突然提速，自己失去了控制汽车的能力。
对此，成都警方最终做出通报，11月25日15时许，一小型轿车在成洛大道十陵立交匝道往西河方向行驶时，在十陵地铁站路口与前方车辆发生碰撞，事故致3人受轻伤，均在医院接受治疗。
这起事故再次将特斯拉的安全问题推向了风口浪尖。
特斯拉官方表示：“目前正在积极配合交警及相关部门的事故认定，包括配合提交相关车辆数据。最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。”
网友热烈讨论，特斯拉回应来了
事件发生后，网上引发了关于特斯拉“刹车失灵”的讨论。一些网友质疑是否存在技术故障，还是纯粹是驾驶员的操控失误。
有网友质疑称：事故发生时，车主并没有开启自动驾驶系统和单踏板模式。那么，车辆为什么会突然失控呢？是否与特斯拉的控制系统有关？
也有博主为特斯拉“站台”称：高位刹车灯亮起，不管是驾驶员操作还是主动刹车系统介入，刹车动作都已经有了。这种情况下汽车依然冲出去好远，只能说明车速太快。如果驾驶员一直踩着油门，那么AEB不会介入，高位刹车灯也不会亮起，如果发生多次碰撞，且前期碰撞气囊已经展开，那么车也会自动紧急制动，以避免后续碰撞，无论速度如何，均可实施制动。由此来看，这次事故主要原因还是车速太快。
11月27日，特斯拉针对网友的质疑，一一做出了回应：
1.视频中这次碰撞发生时车辆为什么突然加速？
通过核查后台数据发现，视频中这次碰撞发生时，肇事车辆加速踏板被100%深度踩下，车速由54km/h升高至碰撞时的132km/h。
2.视频中这次碰撞发生时为什么刹车灯曾有亮起？
这是由于视频中的碰撞并非首次碰撞，实际上在第一次碰撞发生后，车辆的“多碰撞制动”功能即被触发，故视频中看到刹车灯曾有亮起。后台数据也显示，视频中这次碰撞后的2秒内驾驶员未踩制动踏板。
3.视频显示刹车灯亮起车辆却没有刹停？
通过核查后台数据，视频中这次碰撞发生2秒后，驾驶员踩下了制动踏板。结合后台数据及车辆受损状态，第一次碰撞后车辆前轮已经掉落，制动系统管路受损，车辆已无法正常制动。
特斯拉最后表示，目前正在积极配合交警及相关部门的事故认定，包括配合提交相关车辆数据。最终事故的全貌及责任认定以交警出具的报告为准。
特斯拉曾多次维权获胜
最近几年来，特斯拉的事故频发，也有不少特斯拉车主进行了维权，然而截止到目前，失控事件几乎都被鉴定是人为导致，几起官司也都是维权者败诉。
2021年4月，西安李女身着带有“刹车失灵”字样服装，出现在上海车展特斯拉展台。当天，西安李女士被处以行政警告。
这一出现在公众视野中的情景引起了社会广泛的关注与讨论，特斯拉和车主纷纷发表言论，最终演变成一场涉及名誉权的官司。
最终，法院做出了一审判决，确认车主李女士存在名誉侵权责任，需要向特斯拉公开致歉并支付2000元赔偿，同时负担2万元的车辆鉴定费用。
不过，对于赔偿金额，特斯拉方面提出异议。
据了解，特斯拉一审要求李女士赔偿500万元，但判决的赔偿金额仅为2000元。特斯拉方面表示，该事件对其造成的损失巨大，经司法评估机构评估特斯拉订单及商誉损失高达上亿元。
无独有偶，不久前，特斯拉潮州事故也有了定论。
2022年11月，广东潮州饶平县一男子驾驶特斯拉准备路边停车时，车辆突然加速狂飙2公里，接连撞上多辆车后才停下，造成2死3伤的严重后果。
特斯拉公司回应称，后台数据显示，车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%，且全程没有踩刹车的动作。
在一份特斯拉诉某自媒体名誉侵权案的判决书中提到，根据司法鉴定结果，特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。在判决作出前，在该自媒体发布的介绍庭审情况的视频中，也提到鉴定结果显示，特斯拉潮州事故原因与车辆本身无关。
最终，法院一审判决该自媒体在其抖音账号发布道歉声明并置顶30日，向特斯拉公司赔礼道歉、消除影响、恢复名誉，并赔偿特斯拉30000元。
对于特斯拉来说，面对频频出现的车辆失控问题，以及由此产生的争议和纠纷，确实应该引起足够重视。是否应该适应普通人的驾驶习惯，还是固执的坚持让人适应车辆，这是一个值得严肃思考的问题。