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刚刚过去的四月，这位男人以440亿美元成功收购全球最大社交媒体之一的推特，从拥有8000多万粉丝的推特之王变身为推特老板，吓傻了推特的董事会和员工，他就是马斯克，一个靠推特改变了商业世界游戏规则的企业家，也是华尔街空头的噩梦，甚至于美国证券交易委员会，对于马斯克也是有苦难言、又爱又恨。
喜欢他的人，将其称为钢铁人、火箭人、汽车业的救星；讨厌他的人，将其称为骗子、无赖、股价操纵者；只是，不管是喜欢还是讨厌，都改变不了一个现实：2021年是属于他的一年。
2021年，50岁的马斯克跨越了多个里程碑：他所创办的特斯拉市值突破一万亿美元，成为汽车历史上首个万亿市值的上市公司，他本人也超越亚马逊创始人贝佐斯成为新的全球首富，其个人财富达到了三千亿美元这个史无前例的高度，将比尔盖茨、巴菲特等一众顶级富豪甩在身后。
只是，就在三年前的2018年，马斯克还陷入到跟SEC的诉讼纠纷之中，特斯拉也险些被私有化，马斯克甚至一度向苹果公司CEO库克求救，他希望苹果公司可以收购特斯拉，结果当然是鸟无音讯，库克连见面的机会都没有给到马斯克。
从南非走出来的“疯子”企业家
1971年6月28日，马斯克诞生于南非行政首都比勒陀利亚的一个中产家庭，其父亲是一个英荷混血儿，在南非担任机电工程师，母亲出生于加拿大，是一名模特，同时还兼任着作家和营养师的工作。
1980年，马斯克在父母离婚后跟随父亲生活，十岁时就开始学习编程，并从小表现出对技术的痴迷，他在12岁时就以500美元售出了一个名叫“Blastar”的太空游戏，赚到了人士的第一桶金，这个游戏的开发，对于他之后的“移民火星”的梦想，应该也有不小的影响。
1988年，马斯克只身前往加拿大，先是寄居于母亲亲戚家中，随后又就读于皇后大学、宾夕法尼亚大学沃顿商学院、斯坦福大学，沃顿是全球首屈一指的顶级商学院，斯坦福更是硅谷的发源地，这样的求学经历，也让马斯克开始深入关注互联网、清洁能源、太空这三个未来产业。
有意思的是，根据马斯克的说法，他于1995年进入斯坦福大学攻读博士的第二天，就选择了辍学创业，他创业的方向是当时还处于萌芽期的互联网。随着1990年代后期纳斯达克科创股泡沫的出现，以及互联网引发的投资浪潮，马斯克参与创办的PayPal，让他在2002年就挣到了1.65亿美元，不过，他本人在PayPal的内部斗争中被逐出公司。
2002年6月，马斯克先是成立Space X，研发降低火箭发射成本的技术，计划在未来实现火星移民，2004年又以630万美元投资了特斯拉，马斯克担任公司的董事长，开启了电动汽车的研发进程，不过，特斯拉的最初创始人团队，对于马斯克的“鸠占鹊巢”却一直颇有微词。
如果说PayPal的成功证明了马斯克对未来技术的洞察力，那么Space X和特斯拉的两笔投资，在当时无疑是一种疯子式的豪赌，不过，恰恰是这样的一种风格，让马斯克有了钢铁侠的称号，而在2011年10月苹果创始人乔布斯因癌症去世之后，硅谷需要一位新的领袖，集齐了互联网、能源和太空这三个要素的马斯克，自然是当仁不让。
“推特之王”
早在2013年前后，就有不少媒体将马斯克与乔布斯相提并论，而马斯克通过社交平台这个舞台，无疑是做到了“青出于蓝胜于蓝”。
尤其是2015年之后，随着推特、Facebook、微信等社交平台取代传统的电视、报刊、杂志，成为最重要的媒体传播平台，马斯克也从一位“疯子”企业家，蜕变成为了推特之王。
目前，马斯克的推特拥有近七千万粉丝，已经发布了1.6万条推文，依靠自己发布的推文，完全可以让特斯拉的股价、比特币价格出现暴涨暴跌，翻手为云覆手为雨。
有趣的是，马斯克不久前在接受《时代》专访时，并不认为自己的推文对资本市场和资产价格产生了很大影响，他认为投资者应该少关注他的推文，“市场一直在自我波动，据我所知没有任何依据（影响了市场）。
只是，负责股市监管的SEC显然不是这么看的。早在2018年，由于马斯克在推文上提前剧透“个人已取得资金要让特斯拉完成私有化”，导致特斯拉股价出现剧烈波动，SEC认为马斯克涉及证券诈欺，并很快向纽约曼哈顿联邦法院提起诉讼，最终马斯克认怂，宣布辞去特斯拉董事长的职务。
SEC的司法介入，也让那一年马斯克计划中的“私有化”胎死腹中，不过那个私有化方案到底是真是假，他当时发推文的目的是啥，恐怕需要若干年之后马斯克飞上火星写回忆录，外界才能看到了。
不过，恰恰是这个胎死腹中的私有化计划，让押宝特斯拉的投资者，在此后的三年内赚的盆满钵满，2018年底，特斯拉的股价不过70美元（复权后）左右，2021年底，价格已经高达1200多美元，涨幅接近20倍。
押宝中国获益颇丰
也就是在2018年，马斯克决定到上海建厂，这是特斯拉在海外的第一座工厂，也是目前特斯拉产能最大的一座工厂，现在回头来看，押宝中国这个决策，让马斯克和特斯拉最终都受益巨大。
在美国的企业家中，马斯克可能是对中国赞美的最多的一位，他一直将中国市场视为特斯拉未来最大的市场，除了在上海建厂之外，2021年还在上海设立了特斯拉数据中心，从而用本地化的技术来服务中国用户。
2022年初，特斯拉就披露了上海工厂的一组数据：上海工厂实现了48.41万辆的年度交付量，远超2020年的14.45万辆交付量，同比增长235%，几乎与特斯拉2020年的49.95万辆全球交付量持平。
其中，特斯拉2021年在中国市场的销量达到了32万辆，市场占有率超过一成，另有16万辆用于出口，根据上海工厂最新披露的扩产计划来估算：2022年工厂的产能有望达到90万辆。
2021年底，马斯克发布了一则推文：“Maybe I’m partly Chinese！（或许我有部分中国血统），此前他还在推文中引用过曹植的《七步诗》，这些行为的背后，其实还是对中国市场的一种“变现公关”。
毕竟，中国市场的表现不仅直接关系到特斯拉的股价涨跌，更在某种程度上决定了马斯克的宏图大计能否实现。
“币圈教主”与狗狗币
除了对中国市场的看重之外，加密货币也是马斯克重点关注的对象，除了让特斯拉直接投资比特币之外，他对狗狗币更是宠爱有加，几乎是靠一己之力捧红了这个加密货币。
2021年12月14日，马斯克在推文中表示，未来将可使用狗狗币购买一些特斯拉周边产品，这一消息迅速影响到加密货币市场上狗狗币的价格走势。
今年1月14日，特斯拉官网显示已有部分产品支持狗狗币支付，其中儿童电车标价12020狗狗币，口哨标价300狗狗币，皮带扣标价835狗狗币，这些产品上架后很快就售罄。
值得注意的是，目前特斯拉并不支持使用狗狗币购买汽车产品，而且也不支持比特币购买上述的产品，显然，马斯克是要以自己“币圈教主”的身份，来让狗狗币登上大雅之堂。
2013年，为了讽刺加密货币市场的投机，两位软件工程师共同推出了根据柴犬模型创建的狗狗币，结果让这两位创始人想不到的是，马斯克不仅成功将狗狗币扶正，而且其受欢迎度一点都不亚于比特币。
或许，对于马斯克来说，代言狗狗币只是一种证明自己“推特之王”身份的道具而已，就像那些好莱坞电影中超级英雄的武器那样，什么武器不重要的，重要的是谁在用这个武器。
这就是马斯克，一位堪称“疯子”的企业家，一位住在自家工厂的全球首富，正如美国《时代》杂志将其选为2021年年度人物时的这段评语：他是发明家爱迪生、现代公关之父巴纳姆、企业家卡耐基和DC漫画人物曼哈顿博士的疯狂混合体，不管你喜不喜欢，我们都已经身处马斯克的世界中。