提供最具价值的商业资讯

萝卜快跑订单暴涨抢司机饭碗?当地交通局回应:行业比较稳定

据中国新闻周刊消息,“萝卜快跑”碰撞事故引发公众担忧。据武汉市公安局交通管理局汉阳大队消息,该事故已处理完毕。

随着无人驾驶网约车的逐步推广,针对无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗,又是否会取代司机等问题,武汉市交通运输局相关负责人表示,“武汉市出租汽车行业比较稳定,网上谣言比较多”。

据其介绍,“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车,不是网传的1000辆,具体数字需咨询武汉市经信局。随后致电武汉市经信局,未获有效答复。

不少武汉的哥“被迫”退出

日前,一则网传文件截图显示,武汉本地巡游出租车公司称,由于网约车盛行,巡游出租车司机难以养家糊口,从而被迫退出。该文件更将矛头直指萝卜快跑,称其是“试运营”,不应“满大街接单”。

多位武汉当地出租车司机向财联社记者透露,因网约车投放量越来越多,巡游出租车难以接到单,出车10小时的流水甚至只有之前的一半。值得注意的是,在前几天结束的WAIC2024上,萝卜快跑刚刚宣布今年实现武汉“全覆盖”的计划。

此外,多位武汉的网约车司机和出租车司机都向记者反馈,日订单量和流水都有减少。出租车司机李师傅告诉财联社记者,“早上5点半出车,傍晚5点半收车,期间10个小时的流水,从以前的400多元变成了300元,甚至200元。”

受此影响,退车的出租车司机数量开始变多。夏先生说,他所在的公司估计已有10%-15%的司机申请退车,并且这个数字还将只增不减。他还告诉记者,退车要提前3个月申请,整个流程至少需要90天,因此后续完成退车的人数会更多。

网约车与巡游出租车的“矛盾”由来已久,但随着自动驾驶出租车的出现,局面就变得更复杂了。此外还有媒体报道,近日萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉接头与行人相撞,引发高度关注。

“萝卜快跑”撞倒行人?

据红星新闻消息,7月7日下午,有武汉网友在短视频平台发布视频,称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞,视频中可以看到一行人躺在出租车前,交警正在现场,事故造成了部分车辆拥堵。

7月8日下午,红星新闻就此事咨询百度方面,相关负责人表示此事故发生于汉阳区鹦鹉大道与国博大道交汇路口,是车辆在绿灯亮起启动之际,与一名闯红灯人员发生轻微接触。“事故发生后我司第一时间配合警方处置,并陪同送医检查。经检查无明显外伤,目前正在医院进一步观察和休息。”

无人订单量暴涨

近期,百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉市全无人订单量迎来了爆发式增长。根据预测,该平台有望在2024年底在武汉实现盈亏平衡,并在2025年实现盈利。

转载请注明来源:华夏商业网_华夏财经_华夏资讯 » 萝卜快跑订单暴涨抢司机饭碗?当地交通局回应:行业比较稳定
分享到: 更多 (0)