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一辆小米SU7爆燃引发的事故，让小米公司陷入了舆论风暴之中。
4月1日，#小米SU7高速碰撞爆燃时间细节#冲上微博热搜，截至发稿，该话题已经有11.5万的讨论以及4.5亿的阅读量。
根据小米官方公布的信息，事发时车辆处于NOA（Navigate on Autopilot，即小米智能辅助驾驶导航）状态，当时车辆检测到障碍物后发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，最终车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为 97km/h。碰撞后车辆起火，导致车内三人不幸遇难。
与此同时，小米官方还公布了行车数据，并表示已依法向警方提交所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息，后续小米仍将持续配合警方工作。
事故发生后，网络上瞬间炸开了锅。不少网友对小米公司的反应速度提出了质疑，从事故发生的3月29日到4月1日中午小米公司才发布官方声明，这期间的信息滞后让公众对事故原因的猜测不断发酵，针对于小米“声讨”也愈发强烈。
二级市场上，4月1日，港股小米集团股价跳水，当日收盘跌5.49%至46.5港元，市值较上一交易日缩水700亿港元。
公众质疑情绪高涨
即便小米官方回应“全力配合调查”，但仍未能阻止网友们各种猜测的蔓延。
车门是否锁死以及碰撞后电池为何爆燃成为网友关注的焦点问题。此外，小米此前对小米 SU7高强度“铠甲笼式钢铝混合车身”、40+项碰撞测试以及电池包“防弹涂层”等安全性能的宣传，在此次事故后也遭到网友的嘲讽。
网友们质疑，宣传中的强大安全保障为何在现实事故中未能发挥应有的作用，让车辆和车内人员遭受惨重的损失。有网友讽刺道：“之前雷军展示的西瓜实验，现在看来简直是莫大的讽刺，连西瓜都能保护，却保护不了车内乘客的生命。”这种对宣传与现实巨大反差的不满，进一步加剧了网友们的负面情绪。
此外，小米SU7的智能辅助驾驶系统NOA也在此次事件中被推上风口浪尖。
根据小米官方公布的数据，车辆在检测出障碍物后发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，但最终仍发生了碰撞。这一过程让网友们感到困惑和不解，他们质疑为何在有诸多提醒功能的情况下，仍无法避免事故的发生。
4月1日午间，一位自称为当事人家属王女士的用户发布消息，详述了家属的经历与感受，再次点燃网友情绪，将事件推向舆论高潮。
王女士控诉小米公司至今未主动联系家属，并质疑车辆安全设计缺陷导致车门锁死、电池爆燃，致其女儿及两名同伴在火海中丧生。
不少网友表示，小米作为一家大型企业，在如此重大的事故面前，对家属的冷漠令人心寒。有网友评论道：“连基本的人文关怀都没有，还谈什么企业责任？”还有网友说：“从小米公告就能看出来，小米就在避重就轻，逃避责任，反正都是车主的责任，小米没问题，这样的企业出份这样的公告，怎么能让大众信服？”
在小米创始人雷军的微博评论区，更是被大量网友的评论 “攻陷”。有网友言辞激烈地表示：请正面回应池州高速SU7事件，逃避解决不了问题。不要寒了遇难家属和米粉们的心！
对于此次事件，行业专家也发表了看法。
国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔指出，交通事故本身具有普遍性，但此次事件争论的焦点集中在驾驶辅助功能上。
他提到，驾驶辅助功能存在一些问题，一方面驾驶员的操作要经过预控制器或决策系统计算后发布指令，这一过程中不排除因软件 bug 造成 “汽车失控” 从而引发交通事故；另一方面，如果车企后台数据由车企自己提供，而非交给第三方托管，那么在判断事故责任时，事实依据的可信度会受到质疑。
在这个信息飞速传播的时代，小米SU7事故及其家属回应所引发的网友情绪，已成为公众对车企产品安全及企业社会责任关注度的一个缩影。若小米公司不能妥善处理此次事件，积极回应家属诉求，不仅会对小米汽车的品牌形象造成难以挽回的损害，还可能影响整个新能源汽车行业在消费者心中的地位。
智能驾驶行业迎来“信任危机”
这起悲剧发生后，智能驾驶的安全性也再次被推上风口浪尖。
一直以来，智能驾驶都被车企视为未来汽车发展的核心竞争力，也是车圈宣传的绝对重点。不少车企都在大力宣扬自家智能驾驶系统的强大功能，从自适应巡航到自动泊车，从车道保持到智能导航辅助驾驶，仿佛智能驾驶已经无所不能。
从行业发展的角度来看，2025 年本应是智能驾驶普及的重要分水岭。
今年2月，比亚迪重磅推出全民智驾战略，打响“智驾平权”第一枪。随后，众车企纷纷跟进——吉利汽车预告将在3月初发布AI智能化战略、零跑汽车官宣“智驾”全民化理念、小鹏汽车称公司将在年中发布准L3级别的高阶自动驾驶技术……一时间，一场激烈的“智驾内卷大战”正式拉开帷幕。
如今，随着小米官方逐步披露事故细节，车圈内对智能驾驶的热情似乎也被这场突如其来的大火浇灭了不少。
有业内人士就本次事故强调，在任何情况下，车主都不能把安全交给智驾。他指出，智能驾驶是辅助作用，目前尚未成熟，不能在国家法律尚未规定的情况下，去完全信赖和使用。
事实上，小米SU7并非首个因智驾问题卷入安全争议的车型。国内公开报道了数起与智能驾驶相关交通事故，涉及车道保持失效、自动紧急制动（AEB）误触发、导航偏离等场景，特斯拉、小鹏、理想等品牌均曾遭遇类似质疑。
对于车企而言，小米SU7的爆燃事故无疑是一个巨大的警示。若不能切实解决智能驾驶系统在可靠性、稳定性以及应急处理等方面存在的隐患，即便投入再多资源进行宣传推广，最终也只会适得其反。